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一、地下車庫堵漏工程的滲漏水原因分析
1、墻根與底板交界處漏水：墻根與地面交界處及周邊部分有潮濕、滴水現(xiàn)象，二者交界處有漏水點(diǎn)。分析其滲漏原因,是由于振搗下一步底板混凝土?xí)r,前一步已振搗完的底板和墻根30mm高混凝土受牽連振動(dòng),使砼振搗不密實(shí)，另外，墻根混凝土在模板支護(hù)下沒有下沉,而底板混凝土受振動(dòng)下沉,則在墻根處拉裂。同時(shí),該部位應(yīng)力過于集中,養(yǎng)護(hù)不及時(shí)也易造成干裂引起滲漏。因此,在振搗下部底板混凝土?xí)r,不要將振搗棒插到上部混凝土內(nèi)及兩步混凝土交界處,要離開一定距離,且應(yīng)大于振搗棒振幅距離,避免已振搗完的底板和墻根混凝土再次受振搗;澆筑高墻根混凝土?xí)r應(yīng)在底板砼初凝后澆筑,同時(shí)注意振搗棒不要插入已初凝的底板混凝土內(nèi)。
2、穿墻支模螺栓處理方法不當(dāng)造成漏水：外墻穿墻螺栓止水板焊接不嚴(yán)密,或穿墻螺栓在外墻面切割時(shí)留頭較長(zhǎng),外部抹砂漿時(shí)未能將鋼筋頭蓋嚴(yán),特別是鋼筋頭露在抹灰層之外,做防水時(shí)穿破防水層,在地下水作用下形成化學(xué)腐蝕,并不斷向內(nèi)墻方向腐蝕造成漏水。
3、鋼管接頭不嚴(yán)形成滲漏：混凝土內(nèi)埋設(shè)電訊管線、照明管線等,由于鋼管接頭粗糙不嚴(yán)密,地下水進(jìn)入混凝土中,再從鋼管接頭進(jìn)入管中,由內(nèi)墻面接線盒向室內(nèi)漏水,或沿鋼管周圍向室內(nèi)滲水。
4、混凝土澆筑過程中，振搗不密實(shí)，導(dǎo)致成型混凝土內(nèi)部出現(xiàn)縫隙，水壓影響，形成水路導(dǎo)致滲水。
5、沉降縫處原防水層由于物理力學(xué)性能較差及施工質(zhì)量缺陷導(dǎo)致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結(jié)構(gòu)沉降變形錯(cuò)位，導(dǎo)致迎水面防水層拉裂；
6、沉降縫內(nèi)的中埋式止水帶，在澆筑結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r由于振搗等原因錯(cuò)位，在外側(cè)防水層失去使用功能時(shí)，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過程中，結(jié)構(gòu)沉降變形過大，止水帶抵擋不住結(jié)構(gòu)的過度變形，在變形的過程中被拉斷；
7、局部破壞，導(dǎo)致外墻結(jié)構(gòu)與防水層之間串水，在結(jié)構(gòu)墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會(huì)有向內(nèi)部空間滲漏的現(xiàn)象；
8、穿墻管部位也是外防水薄弱的環(huán)節(jié)，如選用卷材處理管根，該部位卷材搭接邊較多，很難做到所有部位搭接滿粘，另外穿墻管周邊混凝土振搗密實(shí)程度不夠，在管根周邊外防水出現(xiàn)問題后，就會(huì)從接縫周邊向內(nèi)滲漏。
二、地下車庫堵漏材料
水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料是一種低黏度，單組份合成高分子聚氨酯材料，形態(tài)為漿體，它有遇水產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)，發(fā)泡生成多元網(wǎng)狀封閉彈性體的特征。當(dāng)它被高壓注入到混凝土裂縫結(jié)構(gòu)延展直至將所有縫隙填滿（包括肉眼難以覺察的0.015mm微縫），遇水后（注水）伴隨交聯(lián)反應(yīng)，釋放大量二氧化碳?xì)怏w，產(chǎn)生二次滲壓，高壓推力與二次滲壓再次將彈性體壓入并充滿所有縫隙，達(dá)到止漏目的。
環(huán)氧樹脂注漿材料：檢查產(chǎn)品的合格證及產(chǎn)品說明書，必須符合相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
三、地下車庫堵漏施工工藝
采用化學(xué)灌漿法。就是利用機(jī)械的高壓動(dòng)力(高壓灌注機(jī))，將化學(xué)灌漿材料注入混凝土裂縫中，當(dāng)漿液遇到混凝土裂縫中的水分會(huì)迅速分散、乳化、膨脹、固結(jié)，水溶性聚胺脂灌漿材料進(jìn)入裂縫的深度與裂縫寬度相關(guān)：裂縫越寬，漿液流速越大，進(jìn)入裂縫就越深，灌漿效果越好。水溶性聚胺脂初始膨脹率能夠達(dá)到100％，形成膠凝體以后，第一次膨脹消失，但具有很好的彈性，成為穩(wěn)定的類似止水橡皮的彈性體。這樣固結(jié)的彈性體填充混凝土所有裂縫，將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外，以達(dá)到止水堵漏的目的。
四、地下車庫堵漏工藝流程
基層處理→檢查裂縫→裂縫封閉→打孔→布嘴→封孔→注漿→凝固→養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量檢查驗(yàn)收
五、地下車庫堵漏施工方案
1、清理
詳細(xì)檢查、分析滲漏情況，確定灌漿孔位置及間距。清理干凈需要施工的區(qū)域，鑿除砼表面析出物，確保表面干凈。
2、鉆孔
使用鉆孔工具沿孔洞四周鉆泄壓孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3，鉆孔必須斜穿過主漏水孔。但不得將結(jié)構(gòu)打穿，因動(dòng)水較大孔洞內(nèi)的粉塵會(huì)自行沖洗干凈。墻面慢滲則分別在滲水面鉆梅花孔。用清洗機(jī)沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則可進(jìn)行下一步工作。
3、埋嘴
觀察主漏水孔的壓力，水流不急壓力不大時(shí)可用快干堵漏劑埋注灌漿止水針頭，（根據(jù)施工情況也可打入木楔再用快干堵漏劑封堵，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固后再重新鉆開木楔再安裝膨脹止水針頭）。當(dāng)結(jié)構(gòu)達(dá)到一定的強(qiáng)度沒有滲漏時(shí)，其它泄水孔分別安裝膨脹止水針頭，用專用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊，使灌漿嘴周圍與鉆孔之間無空隙，不漏水。墻面慢滲也依次安裝膨脹止水針頭。漏水點(diǎn)分別按層次錯(cuò)位安裝25CM、10CM、8CM止水針頭，這樣灌漿可以從深層至表層完全密實(shí)灌漿。堵塞所有孔洞、縫隙。
4、灌漿
使用高壓灌漿機(jī)試壓，不得超過砼結(jié)構(gòu)受壓范圍。向灌漿孔內(nèi)灌注化學(xué)灌漿料。單孔逐一連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)相鄰孔開始出漿后，保持壓力3~5分鐘，即可停止本孔灌漿，改注相鄰灌漿孔。待所有的孔都灌完后，回到先前第一個(gè)灌漿孔，再次灌漿以保證壓力最大化。墻面灌漿順序則為由下向上；待所有的孔灌完后同樣也是回到先前第一個(gè)灌漿孔回灌一次。
5、拆嘴
灌漿完畢24小時(shí)，確認(rèn)不漏即可去掉或敲掉外露的灌漿嘴。清理干凈已固化的溢漏出的灌漿液。
6、補(bǔ)強(qiáng)
用防滲漏水泥基滲透型結(jié)晶抗壓密封劑進(jìn)行全面封堵或剛性ＲＧ材料抹面作保護(hù)層增強(qiáng)，最后用聚合物JS防水涂料，將分涂三遍以作表面防水處理。
六、地下車庫堵漏注意事項(xiàng)
1、注漿前應(yīng)對(duì)注漿系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，注漿閥、管、及壓力表等器件的接頭部位一定要牢固，閥頭一定要擰緊，不能引起爆管或串漿事故。
2、注漿時(shí)應(yīng)密切注意壓力表、流量、時(shí)間等參數(shù)，力求一次成功，對(duì)吃漿量大的部位可采用間歇注漿方法。
3、注漿時(shí)在裂縫處可能會(huì)出現(xiàn)漏漿、冒漿現(xiàn)象，屬于漿液飽滿現(xiàn)象。
4、注漿時(shí)有時(shí)壓力突然上升，這種壓力是假壓力，是由于局部管路或部位暫時(shí)堵塞所致，隨著更高壓力的進(jìn)入堵塞物會(huì)被沖開，壓力會(huì)下降，這屬于正?，F(xiàn)象。6.5注漿時(shí)一定要注意保持通風(fēng)良好，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁吸煙，防止火災(zāi)發(fā)生。6.6注漿機(jī)械的電源為兩相220V,避免誤接三相電。
